{"id":3721,"date":"2024-02-26T20:52:14","date_gmt":"2024-02-26T20:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/?p=3721"},"modified":"2026-09-29T18:12:06","modified_gmt":"2026-09-29T22:12:06","slug":"accidente-de-barco-turistico-de-la-lancha-rapida-thriller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/blog\/thriller-tour-boat-accident\/","title":{"rendered":"Accidente de velero deportivo en Miami: Representaci\u00f3n de los pasajeros heridos en el accidente de Bayside de febrero de 2024"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">El 11 de febrero de 2024, un barco de turismo en lancha r\u00e1pida de Thriller Miami choc\u00f3 con un barco de alquiler en las aguas cerca de Bayside Marketplace. Veintinueve personas resultaron heridas. Trece fueron trasladadas a hospitales en ambulancia, y al menos un pasajero fue trasladado por v\u00eda a\u00e9rea a un centro de trauma de nivel 1.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mausner Group Injury Lawyers fue una de las primeras firmas en llegar al lugar y present\u00f3 la primera demanda contra Thriller Miami LLC relacionada con el choque. Representamos a seis de los pasajeros heridos. Uno de nuestros clientes captur\u00f3 el momento del impacto en video desde el interior del barco \u2014 una grabaci\u00f3n que m\u00e1s tarde fue difundida en las noticias nacionales y de Florida del Sur sobre el accidente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si usted era pasajero en cualquiera de los dos embarcaciones ese d\u00eda, o si sufri\u00f3 lesiones en un tour, un barco de alquiler o otro tipo de embarcaci\u00f3n de pasajeros en Florida del Sur, podemos informarle c\u00f3mo se encuentra. <\/span><a href=\"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/obtenga-su-revision-gratuita-del-caso\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las consultas son gratuitas y confidenciales.<\/span><\/a><\/p>\n<h2>Aviso de contenido delicado: Im\u00e1genes reales de accidentes<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Reproductor de video de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/v_TyhmXKf1A\" width=\"400\" height=\"710\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><br \/>\n<\/iframe><\/p>\n<h2><b>Qu\u00e9 pas\u00f3 cerca de Bayside el 11 de febrero de 2024<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La embarcaci\u00f3n Thriller Miami operaba como un tour de pasajeros pagado en uno de los tramos de agua m\u00e1s concurridos del condado de Miami-Dade. Bayside se encuentra en el coraz\u00f3n de un corredor utilizado simult\u00e1neamente por operadores de tours, charters, embarcaciones recreativas privadas y tr\u00e1fico comercial. Esto requiere una operaci\u00f3n lenta, deliberada y constante atenci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La colisi\u00f3n dej\u00f3 veinte y nueve personas heridas. Las lesiones que nuestros clientes sufrieron fueron graves y, en varios casos, permanentes: una fractura sacra, fracturas de costillas, m\u00faltiples hernias discales cervicales y lumbales, una clav\u00edcula rota, una fractura p\u00e9lvica, roturas de hombros que requer\u00edan una posible cirug\u00eda, y roturas complejas de rodilla, incluidas lesiones en el menisco.<\/span><\/p>\n<h2><b>Por qu\u00e9 presentamos la primera demanda y por qu\u00e9 eso import\u00f3<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En un caso mar\u00edtimo, la la evidencia cosa est\u00e1 en el agua y no permanece all\u00ed. Los buques se reparan. Los tripulantes se reasignan. Los registros de mantenimiento y los dispositivos electr\u00f3nicos est\u00e1n bajo el control del operador, no de los pasajeros que resultaron heridos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Presentar la reclamaci\u00f3n antes nos permiti\u00f3 proteger el material la evidencia antes de que pudiera perderse \u2014incluyendo el v\u00eddeo de la c\u00e1mara de nuestro cliente grabado en el momento del impacto\u2014. Esa grabaci\u00f3n se convirti\u00f3 en el registro m\u00e1s claro disponible de c\u00f3mo ocurri\u00f3 la colisi\u00f3n y dej\u00f3 muy poco margen para disputas al respecto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La cuesti\u00f3n afect\u00f3 a veintuno claimhormigas de varias firmas jur\u00eddicas y se resolvi\u00f3 mediante una mediaci\u00f3n global. Construimos una demanda individual por da\u00f1os y perjuicios para cada uno de nuestros clientes mientras particip\u00e1bamos en ese proceso colectivo.<\/span><\/p>\n<h2><b>Qu\u00e9 exige la legislaci\u00f3n mar\u00edtima a un operador de cruceros<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los pasajeros suelen asumir que un accidente mar\u00edtimo se trata como un accidente de autom\u00f3vil, o que firmar algo en la taquilla pone fin a sus derechos. Ninguno de estos conceptos es correcto, y las diferencias importan.<\/span><\/p>\n<h3><b>A un pasajero que paga se le debe el m\u00e1ximo nivel de cuidado<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un operador que transporta pasajeros a cambio de una remuneraci\u00f3n no est\u00e1 obligado a cumplir un nivel de atenci\u00f3n est\u00e1ndar. Bajo la legislaci\u00f3n mar\u00edtima, un transportista general debe prestar a sus pasajeros la m\u00e1xima atenci\u00f3n \u2014una obligaci\u00f3n de mayor alcance que la que un navegante privado tiene con otro.<\/span><\/p>\n<h3><b>La velocidad segura es un requisito legal, no una decisi\u00f3n arbitraria<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los buques deben navegar a una velocidad que permita al operador tomar medidas adecuadas y efectivas para evitar una colisi\u00f3n y para detenerse a una distancia adecuada a las condiciones. En aguas congestionadas cerca de un destino como Bayside, esta exigencia es la m\u00e1s estricta.<\/span><\/p>\n<h3><b>Hay que mantener una vigilancia adecuada en todo momento<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cada embarcaci\u00f3n debe mantener una vigilancia adecuada por medio de la vista y el o\u00eddo, utilizando todos los medios disponibles adecuados a las circunstancias. No ver lo que est\u00e1 claramente visible es en s\u00ed mismo una infracci\u00f3n, y es una de las constataciones m\u00e1s comunes en los accidentes de buques de pasajeros.<\/span><\/p>\n<h3><b>Una renuncia firmada no pone autom\u00e1ticamente fin a su reclamaci\u00f3n<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los operadores tur\u00edsticos suelen pedir a los pasajeros que firmen un documento de renuncia a responsabilidades antes de embarcar. Este documento est\u00e1 sujeto a importantes limitaciones seg\u00fan la legislaci\u00f3n mar\u00edtima y la ley de Florida, y los tribunales lo examinan detenidamente. Muchas lesiones claimde pasajeros se resuelven satisfactoriamente a pesar de la firma del documento. Si firmaste algo antes de embarcar, vale la pena que un abogado lo lea antes de asumir que rige.<\/span><\/p>\n<h3><b>La empresa puede ser responsable de la conducta de su capit\u00e1n<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando un capit\u00e1n o miembro de la tripulaci\u00f3n act\u00faa con negligencia durante su empleo, el operador y el propietario del barco pueden ser considerados responsables del da\u00f1o resultante. En estos casos, las reclamaciones suelen dirigirse contra la empresa, y no solo contra el capit\u00e1n que estaba al mando.<\/span><\/p>\n<h2><b>Reportaje sobre la colisi\u00f3n y el litigio<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La colisi\u00f3n y el litigio que se produjo a ra\u00edz de ella atrajeron la atenci\u00f3n nacional. Los medios de comunicaci\u00f3n hicieron un reportaje sobre el asunto. <a href=\"https:\/\/www.miamiherald.com\/news\/local\/community\/miami-dade\/article285995386.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Miami Herald<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nbcmiami.com\/news\/local\/video-captures-tour-boats-crash-near-portmiami\/3243717\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NBC 6 South Florida<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/wsvn.com\/news\/local\/miami-dade\/4-passengers-file-lawsuit-against-thriller-miami-speedboat-adventures-after-tour-boat-vessel-collide-off-portmiami\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WSVN 7 News<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.local10.com\/news\/local\/2024\/02\/27\/video-shows-biscayne-bay-boat-collision-that-injured-13\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Local 10<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.foxnews.com\/us\/13-hospitalized-florida-tour-boat-vessel-collide-near-portmiami\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fox News<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/videos\/us\/2024\/02\/29\/miami-boat-crash-biscayne-bay-contd-orig-jc.cnn\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CNN<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/people.com\/13-people-injured-after-tourist-boats-collide-near-portmiami-8579917\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Personas<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.usatoday.com\/story\/news\/nation\/2024\/02\/12\/miami-tour-boat-crash\/72569110007\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">USA Today<\/a>, y el\u00a0<a href=\"https:\/\/nypost.com\/2024\/03\/03\/us-news\/miami-tourists-cheers-turn-to-terrified-screams-in-harrowing-speed-boat-crash-video\/?utm_campaign=iphone_nyp&amp;utm_source=mail_app\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">New York Post<\/a>, Entre otras emisoras. El video captado a bordo por nuestro cliente fue presentado en esa cobertura en emisoras tanto nacionales como de Florida del Sur.<\/span><\/p>\n<h2><b>Si usted result\u00f3 herido durante una excursi\u00f3n en barco o un viaje de alquiler en Miami<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los casos de embarcaciones de pasajeros se resuelven con la evidencia el control del operador y desaparecen r\u00e1pidamente. Si sufri\u00f3 lesiones en un barco tur\u00edstico, de alquiler, de fiesta o cualquier otro tipo de embarcaci\u00f3n de pasajeros en Florida del Sur, cuanto antes alguien act\u00fae en la evidencia su nombre para proteger sus derechos, mejor estar\u00e1 usted reclamaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mausner Group se ocupa de casos de lesiones mar\u00edtimas y relacionadas con la navegaci\u00f3n en toda Florida. <\/span><a href=\"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/miami\/abogado-de-accidentes-de-navegacion\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Abogados de accidentes de embarcaciones en Miami<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> La p\u00e1gina explica c\u00f3mo funcionan estos sistemas claimde forma m\u00e1s general, y <\/span><a href=\"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/resultado-del-caso\/demanda-por-lesiones-y-acuerdo-extrajudicial-por-colision-de-lancha-rapida-thriller-miami\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Resultado del caso de la colisi\u00f3n en Miami<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> explica c\u00f3mo se resolvi\u00f3 este asunto en particular.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Solicite una consulta gratuita y confidencial <\/span><a href=\"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/obtenga-su-revision-gratuita-del-caso\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Examen del caso<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Trabajamos sobre una honorarios por contingencia base, sin cargos salvo que recuperemos el dinero para usted. Hablamos espa\u00f1ol.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Esta p\u00e1gina describe un asunto espec\u00edfico y un conjunto espec\u00edfico de hechos. Los resultados pasados no garantizan ni pronostican el resultado de ning\u00fan otro caso. Cada caso es diferente. Este contenido tiene \u00fanicamente fines informativos y no constituye asesoramiento legal ni crea una relaci\u00f3n abogado-cliente.<\/span><\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A recent collision on the water near Bayside has sent shockwaves through the community, highlighting the importance of safety measures while enjoying Miami\u2019s beautiful waterways. The incident, involving a tour boat and a private vessel, resulted in over a dozen people being hospitalized. The chaotic scene unfolded just after 3:15 p.m. on a Sunday, prompting [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3736,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-3721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boat-accident-resources"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3721"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10066,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3721\/revisions\/10066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mginjuryfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}