Uno de los grupos m\u00e1s ignorados en el derecho de accidentes de viajes compartidos es el de las personas que nunca estuvieron dentro de un Uber o Lyft. Peatones que cruzan Collins Avenue, ciclistas que circulan por Coral Gables, repartidores que navegan por Brickell y automovilistas comunes en la I-95 se ven involucrados en colisiones de viajes compartidos todas las semanas en Miami. Cuando usted es la persona atropellada por un veh\u00edculo de viajes compartidos, sus derechos y el seguro disponible para usted dependen de detalles sobre los cuales la mayor\u00eda de las v\u00edctimas de accidentes no saben que deben preguntar.<\/p>\n
Lo m\u00e1s importante que hay que entender es que la cobertura de seguro de Uber y Lyft var\u00eda dr\u00e1sticamente seg\u00fan lo que estuviera haciendo el conductor en el momento exacto del accidente. El mismo conductor al volante del mismo veh\u00edculo puede contar con una cobertura comercial de $1 mill\u00f3n, una p\u00f3liza contingente m\u00e1s peque\u00f1a o nada m\u00e1s all\u00e1 de su seguro de auto personal. Aclarar bien este punto suele marcar la diferencia entre recibir una indemnizaci\u00f3n completa y una indemnizaci\u00f3n que no cubre ni de lejos tus p\u00e9rdidas.<\/p>\n
Si lo atropell\u00f3 un conductor de Uber o Lyft en Miami o en cualquier parte del sur de Florida, llame<\/b> Mausner Group Injury Lawyers<\/b><\/a> hoy para una revisi\u00f3n gratuita de su caso.<\/b> Esta gu\u00eda explica c\u00f3mo funcionan las tres fases del seguro de viajes compartidos, qu\u00e9 deben hacer los peatones y otros conductores despu\u00e9s de un choque y c\u00f3mo la ley de Florida da forma a su camino hacia la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n Una colisi\u00f3n en la que est\u00e1 involucrado un conductor de Uber o Lyft parece un accidente automovil\u00edstico com\u00fan en la superficie, pero el panorama de seguros detr\u00e1s de este es completamente diferente. En un choque regular entre dos autom\u00f3viles, la responsabilidad recae en la p\u00f3liza de seguro de auto personal del conductor culpable. En un accidente de viajes compartidos (rideshare), el conductor culpable puede estar operando bajo una de las tres fases de seguro establecidas por Estatuto de Florida 627.748<\/a>, y cada fase activa un nivel diferente de cobertura.<\/p>\n Esto es importante porque las p\u00f3lizas de seguro de auto personal en Florida suelen tener un l\u00edmite m\u00e1ximo del m\u00ednimo estatal de $10,000 en Protecci\u00f3n contra Lesiones Personales y $10,000 en responsabilidad civil por da\u00f1os a la propiedad. Si sufriste lesiones graves a causa de un conductor de un servicio de transporte compartido, la p\u00f3liza personal por s\u00ed sola rara vez cubre el costo total de tu atenci\u00f3n m\u00e9dica, los salarios perdidos y la recuperaci\u00f3n a largo plazo. La cobertura comercial de la empresa de transporte compartido, cuando aplica, es donde se encuentra la compensaci\u00f3n significativa.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de seguros tambi\u00e9n lo saben. El primer objetivo de toda aseguradora de viajes compartidos es empujar su reclamo a la fase m\u00e1s baja posible para que se aplique la p\u00f3liza m\u00e1s peque\u00f1a. Es por eso que determinar el estado de la aplicaci\u00f3n del conductor en el momento del choque es una de las primeras cosas que investiga un abogado con experiencia.<\/p>\n Bajo el estatuto 627.748 de Florida, Uber y Lyft est\u00e1n obligados a contar con un seguro comercial que se activa en tres niveles seg\u00fan lo que el conductor est\u00e9 haciendo dentro de la aplicaci\u00f3n. Comprender estas fases es fundamental si fue atropellado por un veh\u00edculo de viajes compartidos.<\/p>\n Cuando el conductor de Uber o Lyft tiene la aplicaci\u00f3n apagada, se le considera fuera de servicio y Florida lo trata como a cualquier otro automovilista. La empresa de viajes compartidos no ofrece cobertura durante esta fase. Si el conductor lo atropella mientras la aplicaci\u00f3n est\u00e1 apagada, su reclamo se tramita en su totalidad a trav\u00e9s de su p\u00f3liza de seguro de auto personal.<\/p>\n Este suele ser el peor de los casos para los peatones lesionados y otros conductores. Las p\u00f3lizas personales en Florida frecuentemente tienen l\u00edmites de responsabilidad bajos, y muchos conductores en Miami no cuentan con ninguna cobertura de responsabilidad por lesiones corporales, ya que Florida no la exige. Cuando el conductor culpable tiene un seguro insuficiente o carece de \u00e9l, su indemnizaci\u00f3n a menudo depende de su propia cobertura de automovilista no asegurado, si es que la tiene.<\/p>\n Una vez que el conductor activa la aplicaci\u00f3n y queda disponible para realizar viajes, entra en vigor la cobertura de responsabilidad civil contingente de Uber o Lyft. Durante la Fase 2, las empresas de transporte compartido ofrecen $50,000 por persona y $100,000 por accidente en la cobertura de responsabilidad civil por lesiones corporales, adem\u00e1s de $25,000 en responsabilidad civil por da\u00f1os a la propiedad. Esta cobertura suele aplicarse despu\u00e9s de que se agote la p\u00f3liza personal del conductor o esta rechace el reclamo, lo cual es un resultado com\u00fan porque la mayor\u00eda de las p\u00f3lizas personales excluyen la actividad comercial de transporte compartido.<\/p>\n La cobertura de la Fase 2 representa un avance significativo con respecto a la Fase 1, pero $50,000 por persona rara vez es suficiente para cubrir lesiones graves. La atenci\u00f3n de emergencia, la cirug\u00eda, la fisioterapia y la p\u00e9rdida de ingresos pueden hacer que el costo de una sola lesi\u00f3n supere con creces este l\u00edmite.<\/p>\n En el momento en que el conductor acepta una solicitud de viaje, entra en la Fase 3. Desde ese momento hasta que se deja al pasajero, Uber y Lyft est\u00e1n obligados a contar con una cobertura de responsabilidad civil de $1 mill\u00f3n y una cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente de $1 mill\u00f3n. Este es el nivel m\u00e1s alto de protecci\u00f3n disponible bajo el marco de seguros para servicios de transporte compartido de Florida.<\/p>\n Para los peatones, ciclistas y otros conductores que sufren un accidente durante la Fase 3, esta cobertura suele ser la v\u00eda principal para obtener una indemnizaci\u00f3n completa. La labor de un abogado consiste en documentar el estado de la aplicaci\u00f3n del conductor mediante datos del viaje, grabaciones de la c\u00e1mara del tablero, testimonios de testigos oculares y, cuando sea necesario, solicitudes formales de conservaci\u00f3n de pruebas enviadas a Uber o Lyft.<\/p>\n Puedes leer un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado de las tres fases en nuestra gu\u00eda sobre c\u00f3mo funcionan las p\u00f3lizas de seguro de Uber y Lyft en Florida<\/a>.<\/p>\n Peatones<\/a> y ciclistas<\/a> son las personas m\u00e1s vulnerables involucradas en cualquier colisi\u00f3n de viajes compartidos. No tienes ning\u00fan veh\u00edculo a tu alrededor, ni bolsas de aire, ni zona de deformaci\u00f3n y nada entre tu cuerpo y varios miles de libras de acero en movimiento. Incluso un impacto a baja velocidad en una intersecci\u00f3n del centro de Miami puede causar lesiones catastr\u00f3ficas.<\/p>\n Miami se ha convertido en una de las ciudades m\u00e1s peligrosas del pa\u00eds para los peatones y ciclistas, y la actividad de los viajes compartidos es una parte importante de la situaci\u00f3n. Los conductores de Uber y Lyft suelen transitar por vecindarios desconocidos, mirar sus tel\u00e9fonos para ver el pr\u00f3ximo giro y realizar recogidas y bajadas repentinas en \u00e1reas concurridas de peatones. Los corredores de alto riesgo incluyen Collins Avenue y Ocean Drive en Miami Beach, Brickell Avenue y las calles alrededor de Brickell City Centre, Coral Way y Miracle Mile en Coral Gables, y las cuadras de alto tr\u00e1fico de Wynwood y el Design District las noches de fin de semana.<\/p>\n Las lesiones que los peatones y ciclistas sufren en colisiones con veh\u00edculos de viajes compartidos suelen ser graves y cambiarles la vida. Las m\u00e1s comunes incluyen lesiones cerebrales traum\u00e1ticas causadas cuando la cabeza de la v\u00edctima golpea el cap\u00f3, el parabrisas o el pavimento, lesiones en la m\u00e9dula espinal que pueden resultar en par\u00e1lisis parcial o completa, m\u00faltiples fracturas en las piernas, caderas, brazos y costillas, da\u00f1os en \u00f3rganos internos debido a un traumatismo contundente, y abrasiones graves por fricci\u00f3n con el asfalto y laceraciones que pueden requerir reparaci\u00f3n quir\u00fargica.<\/p>\n Debido a que los peatones y ciclistas absorben toda la fuerza de la colisi\u00f3n, los gastos m\u00e9dicos suelen ascender a cientos de miles de d\u00f3lares. Las recuperaciones prolongadas, las discapacidades permanentes y la incapacidad para regresar al trabajo son resultados comunes. Estos son exactamente los tipos de casos en los que impulsar la demanda hacia la fase de seguros adecuada es lo que m\u00e1s importa.<\/p>\n Los casos de peatones y ciclistas se deciden en funci\u00f3n de las pruebas. Cuanto m\u00e1s r\u00e1pido usted o su abogado puedan obtenerlas, m\u00e1s s\u00f3lida ser\u00e1 su reclamaci\u00f3n. Las pruebas fundamentales incluyen los datos del viaje de viajes compartidos y el estado de la aplicaci\u00f3n del conductor en el momento del accidente, las im\u00e1genes de vigilancia de los negocios cercanos y las c\u00e1maras de tr\u00e1fico, los videos de c\u00e1maras de tablero del veh\u00edculo de viajes compartidos u otros autom\u00f3viles cercanos, las declaraciones de testigos presenciales en la acera, las fotos de la escena, los da\u00f1os del veh\u00edculo y sus lesiones, y el informe de accidente de tr\u00e1fico del oficial que acudi\u00f3 al lugar.<\/p>\n Como las empresas de viajes compartidos pueden sobrescribir o eliminar los datos de los viajes con el tiempo, las solicitudes de conservaci\u00f3n deben enviarse r\u00e1pidamente. Esta es una de las razones pr\u00e1cticas para contactar a un abogado temprano, no despu\u00e9s de que hayan pasado semanas.<\/p>\n Estatuto de Florida 316.130<\/a> regula los derechos y responsabilidades de los peatones. En los cruces peatonales marcados y en los no marcados en las intersecciones, los peatones generalmente tienen el derecho de paso y los conductores est\u00e1n obligados a cederlo. Los ciclistas que circulan por las calzadas tienen los mismos derechos y deberes que los conductores de veh\u00edculos bajo Estatuto de Florida 316.2065<\/a>, lo que significa que a un conductor de viajes compartidos que no cede el paso o pasa demasiado cerca se le puede declarar negligente seg\u00fan la ley estatal.<\/p>\n Incluso si el conductor de viajes compartidos o la aseguradora argumentan que usted tuvo parte de la culpa, la regla de negligencia comparativa modificada de Florida (que se analiza a continuaci\u00f3n) significa que a\u00fan puede recuperar una compensaci\u00f3n siempre y cuando no se le considere responsable en m\u00e1s del 51 por ciento.<\/p>\n Conductores atropellados por un veh\u00edculo de viajes compartidos<\/a> enfrentar un conjunto diferente de preguntas, pero se aplican muchos de los mismos principios de seguros. Las principales diferencias son que el sistema de Protecci\u00f3n contra Lesiones Personales sin culpa de Florida se aplica primero a su reclamo, y la asignaci\u00f3n de culpas suele ser m\u00e1s disputada que en un caso de peatones.<\/p>\n Tu propia cobertura PIP paga hasta $10,000 en gastos m\u00e9dicos iniciales y salarios perdidos, sin importar qui\u00e9n haya causado el accidente, siempre y cuando busques tratamiento m\u00e9dico dentro de los 14 d\u00edas siguientes al accidente. Solo despu\u00e9s de que se agote la cobertura PIP y tus lesiones cumplan con el umbral de lesiones graves de Florida seg\u00fan Estatuto de Florida 627.737<\/a> \u00bfSe puede presentar una demanda por lesiones corporales contra el conductor de viajes compartidos y la p\u00f3liza comercial aplicable?.<\/p>\n El umbral de lesi\u00f3n grave requiere una p\u00e9rdida significativa y permanente de una funci\u00f3n corporal, una lesi\u00f3n permanente dentro de un grado razonable de probabilidad m\u00e9dica, cicatrices o desfiguraci\u00f3n significativas y permanentes, o la muerte. Para muchas v\u00edctimas con latigazo cervical, discos herniados, conmociones cerebrales o lesiones ortop\u00e9dicas, cumplir con este umbral requiere una documentaci\u00f3n m\u00e9dica cuidadosa y, a menudo, la opini\u00f3n de un perito m\u00e9dico.<\/p>\n Los da\u00f1os materiales a su veh\u00edculo se gestionan por separado de su reclamo por lesiones. Si el conductor de viajes compartidos estaba en la Fase 2 o la Fase 3, es posible que se aplique la cobertura de da\u00f1os materiales o la p\u00f3liza de responsabilidad civil de la empresa de viajes compartidos. Si el conductor estaba en la Fase 1, su reclamo por da\u00f1os materiales se tramita a trav\u00e9s de la p\u00f3liza personal del conductor o de su propia cobertura por colisi\u00f3n.<\/p>\n La negligencia comparativa tambi\u00e9n es m\u00e1s probable que entre en juego cuando hay otro conductor involucrado. Los ajustadores de seguros pueden argumentar que usted iba exceso de velocidad, conduc\u00eda demasiado cerca o estaba distra\u00eddo. Preservar sus pruebas y evitar declaraciones grabadas antes de consultar a un abogado son medidas especialmente importantes en los casos de conductor contra conductor.<\/p>\n Las primeras horas despu\u00e9s del choque son las m\u00e1s importantes para proteger su reclamo. Ya sea que lo hayan atropellado como peat\u00f3n, ciclista u otro conductor, tome las siguientes medidas tan pronto como sea f\u00edsicamente capaz.<\/p>\n Llame al 911 y solicite la presencia de la polic\u00eda y asistencia m\u00e9dica en el lugar. Un informe formal de accidente de tr\u00e1nsito crea un registro oficial de la colisi\u00f3n, las posiciones de los veh\u00edculos y la determinaci\u00f3n inicial de culpabilidad por parte del oficial. H\u00e1gase revisar por los param\u00e9dicos incluso si se siente bien. La adrenalina enmascara lesiones graves en los minutos posteriores a un choque, y el sistema PIP de Florida requiere tratamiento m\u00e9dico dentro de los 14 d\u00edas para conservar los beneficios.<\/p>\n Identifique al conductor de viajes compartidos y a la empresa de transporte. Pida ver la aplicaci\u00f3n del conductor y tome fotos de la pantalla que muestren el perfil del conductor, el viaje en curso y el estado de la aplicaci\u00f3n. Si el conductor es evasivo o se niega, anote la placa, la marca y el modelo del veh\u00edculo, y la calcoman\u00eda de viajes compartidos en el parabrisas. El informe policial tambi\u00e9n debe capturar esta informaci\u00f3n.<\/p>\n Fotograf\u00ede todo. La posici\u00f3n de los veh\u00edculos, las marcas de derrape, los da\u00f1os, la intersecci\u00f3n circundante, las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, las condiciones clim\u00e1ticas y sus propias lesiones. Si fue atropellado como peat\u00f3n, fotograf\u00ede el cruce de peatones, cualquier indicador de se\u00f1al y toda la escena desde m\u00faltiples \u00e1ngulos.<\/p>\n No le d\u00e9 una declaraci\u00f3n grabada a ning\u00fan ajustador de seguros<\/a> antes de hablar con un abogado. Tanto la aseguradora de la empresa de viajes compartidos como la aseguradora personal del conductor se comunicar\u00e1n con usted r\u00e1pidamente. Su objetivo es obtener una declaraci\u00f3n que pueda usarse para reducir o negar su reclamo.<\/p>\n Mantenga un registro escrito de sus s\u00edntomas, citas m\u00e9dicas, d\u00edas de trabajo perdidos y limitaciones diarias. Este registro simult\u00e1neo se convierte en una prueba contundente de c\u00f3mo el choque ha afectado su vida.<\/p>\n Florida sigue un sistema de negligencia comparativa modificada bajo HB 837<\/a>, que entr\u00f3 en vigencia en marzo de 2023. Su compensaci\u00f3n se reduce seg\u00fan su porcentaje de culpa en el accidente, y si se determina que tiene m\u00e1s del 51 por ciento de culpa, se le proh\u00edbe recuperar absolutamente nada.<\/p>\n Para los peatones y ciclistas, la asignaci\u00f3n significativa de culpa es relativamente rara. Usted no iba operando un veh\u00edculo y la mayor\u00eda de las colisiones ocurren porque el conductor no cedi\u00f3 el paso, estaba distra\u00eddo o iba demasiado r\u00e1pido para las condiciones del camino. Para otros conductores, los argumentos de negligencia comparativa son m\u00e1s comunes, y qu\u00e9 tan bien se preserven las pruebas suele determinar cu\u00e1nta culpa se le asigna a cada parte.<\/p>\n Esta es una de las razones por las que las aseguradoras se esfuerzan por atribuir incluso un peque\u00f1o porcentaje de culpa a la parte lesionada. Una determinaci\u00f3n de culpa del 20 por ciento reduce una indemnizaci\u00f3n de $500,000 en $100,000. Un abogado con experiencia re\u00fane las pruebas y elabora la narrativa para mantener tu porcentaje de culpa tan bajo como lo permitan los hechos.<\/p>\n Bajo Estatuto de Florida 95.11<\/a>, tiene dos a\u00f1os a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales. Este plazo se redujo de cuatro a\u00f1os a dos a\u00f1os en marzo de 2023 en virtud del proyecto de ley 837 de la C\u00e1mara de Representantes (HB 837). Si deja pasar este plazo, su reclamo quedar\u00e1 desestimado permanentemente, sin importar cu\u00e1n graves sean sus lesiones o cu\u00e1n clara haya sido la responsabilidad del conductor de viajes compartidos.<\/p>\n Dos a\u00f1os pueden parecer mucho tiempo, pero los casos de viajes compartidos requieren una investigaci\u00f3n exhaustiva. Obtener los datos del viaje, identificar la fase de seguro correcta, recopilar historiales m\u00e9dicos, negociar con m\u00faltiples aseguradoras y prepararse para un posible litigio toman tiempo. Comenzar temprano le otorga la posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida posible.<\/p>\n Si usted result\u00f3 herido como pasajero en lugar de como peat\u00f3n u otro conductor, nuestra gu\u00eda complementaria sobre Reclamos por lesiones de pasajeros de Uber y Lyft en Florida<\/a> explica c\u00f3mo difiere el proceso de reclamo cuando estabas dentro del veh\u00edculo de viajes compartidos.<\/p>\n En Mausner Group Injury Lawyers, representamos a peatones, ciclistas y otros conductores atropellados por veh\u00edculos de viajes compartidos en Accidente de Uber y Lyft<\/a> reclamos en todo Miami, Miami Beach, Brickell, Doral, Coral Gables, Wynwood y en todo el sur de la Florida. El abogado Eric Mausner, exfiscal del condado de Miami-Dade con licencia en Florida, Nueva York, Nueva Jersey, Washington D.C. y Pensilvania, encabeza cada investigaci\u00f3n de viajes compartidos con la misma atenci\u00f3n al detalle que aportaba a los tribunales. Eric ha sido reconocido por Super Lawyers, National Trial Lawyers Top 40 Under 40, Best Lawyers y Avvo Top Attorney.<\/p>\n Cuando contrata a nuestra firma, enviamos de inmediato solicitudes de preservaci\u00f3n a Uber o Lyft para asegurar los datos del viaje y el estado de la aplicaci\u00f3n del conductor, identificar todas las p\u00f3lizas de seguro aplicables, manejar las comunicaciones con los ajustadores en su nombre y construir el expediente probatorio que su caso necesita. Sabemos c\u00f3mo operan las compa\u00f1\u00edas de viajes compartidos y conocemos las t\u00e1cticas que utilizan para reducir las reclamaciones por lesiones graves a fases de seguro inferiores.<\/p>\nPor qu\u00e9 ser atropellado por un veh\u00edculo de viajes compartidos es diferente a un accidente automovil\u00edstico com\u00fan<\/h2>\n
Las tres fases del seguro que determinan su reclamo<\/h2>\n
Fase 1: Aplicaci\u00f3n apagada<\/h3>\n
Fase 2: Aplicaci\u00f3n encendida, esperando un viaje<\/h3>\n
Fase 3: En camino hacia un pasajero o con un pasajero<\/h3>\n
Si lo atropellaron como peat\u00f3n o ciclista<\/h2>\n
Lesiones comunes en peatones y ciclistas<\/h3>\n
Evidencia que fortalece un reclamo de peat\u00f3n o ciclista<\/h3>\n
Leyes sobre cruces peatonales y derecho de paso de Florida<\/h3>\n
Si sufri\u00f3 un choque mientras conduc\u00eda otro veh\u00edculo<\/h2>\n
Pasos que debe seguir inmediatamente despu\u00e9s de ser atropellado por un Uber o Lyft<\/h2>\n
La negligencia comparativa de Florida y la regla del 51 por ciento<\/h2>\n
El plazo de presentaci\u00f3n de dos a\u00f1os seg\u00fan la ley de Florida<\/h2>\n
C\u00f3mo Mausner Group Injury Lawyers puede ayudar despu\u00e9s de un accidente de viaje compartido<\/h2>\n